Перед тем, как впасть в максимализм и построить трехколесные броневики, известные как Pansarmotorcykel L-210 (Landsverk 210), они построили (в самом начале 30-х) парочку менее монструозных, но на мой взгляд более рациональных и пригодных к реальному применению бронированных мотоциклов - и даже обкатали их с 1932 по 1935 годы в кавалерийском полку "К3" где-то в южной части Швеции.. Насчет называния не скажу (известно, что на этапе заказа они назывались "Pansarbil fm / 30"* или "pansrad mc", некоторые называют их еще "Landsverk 190"), но что вижу - в общем-то, понятно.
Пулемет вот интересный: Ksp m/14-29, лицензионная версия M1917 Browning machine gun под собственный патрон 6,5х55 со щитком, на довольно интересной установке, позволявшей вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям. При этом количество железа на мотоцикле Harley-Davidson было вполне доступным для мотора и подвески, он не слишком сильно потерял в динамике. Почему не остановились и построили супербронированного монстра? Вот не знаю. Видимо, потому что шведам хотелось "дешевый броневик", а не просто "мотоцикл с пулеметом и броней".
+ + еще фотография бронемотоцикла, крупно.
* - это означает просто "экспериментальная бронемашина обр. 1930 года".
+ + еще фотография бронемотоцикла, крупно.
* - это означает просто "экспериментальная бронемашина обр. 1930 года".

