Переднеприводный, с ротативным мотором: Adams-Farwell model one.

Adams-Farwell model one (кликабельно)

Некоторое время назад я уже писал про автомобили Adams-Farwell с горизонтальными ротативными двигателями, но первые выставочные модели датируются 1901 годом, примерно (первая классическая "модель №2" появилась в 1899 году), а это у нас на дворе еще год 1898, и автомобиль "Adams-Farwell model one", известная так же "horseless carriage". Оснащенная трехцилиндровым ротативным мотором конструкции Фэя Оливера Фарвелла (Fay Oliver Farwell) она имела довольно необычную компоновку, продиктованную происхождением от обычной повозки.

( оно, конечно, поехало, потому что мотор и коробка работали хорошо, но... )

"Техничка, говорите....? Ну-ну..." 115-мм 2А20 на КАМАЗЕ.

(кликабельно)

И на КамАЗе неплохо. В смысле, 115-мм гладкоствольная танковая пушка 2А20 от Т-62 превосходно поместилась и в кузов КамАЗа, так же, как раньше мы видели ее в кузове Урала. Единственное, что меня смущает - КамАЗ явно не полноприводный, обычный 6х4 - как он тяжелую отдачу в направлении переднего моста выдерживает? Впрочем, таким машинам сроку жизни немного отведено, если на полсотни выстрелов хватит - то и то много, все равно раньше сожгут.

---

P.S. Год не знаю, увы.