Переднеприводный, с ротативным мотором: Adams-Farwell model one.

[strangernn]

Adams-Farwell model one (кликабельно)

Некоторое время назад я уже писал про автомобили Adams-Farwell с горизонтальными ротативными двигателями, но первые выставочные модели датируются 1901 годом, примерно (первая классическая "модель №2" появилась в 1899 году), а это у нас на дворе еще год 1898, и автомобиль "Adams-Farwell model one", известная так же "horseless carriage". Оснащенная трехцилиндровым ротативным мотором конструкции Фэя Оливера Фарвелла (Fay Oliver Farwell) она имела довольно необычную компоновку, продиктованную происхождением от обычной повозки.

 
прототип ротативного мотора Фарвелла, 1896 год (кликабельно) + мотор изнутри.

Мотор вместе с КПП прячется в коробке, которая размещается под облучком прямо над осью - и поворачивается вместе со всей осью при поворотах. Переднеприводный автомобиль исправно ездил, но конструкция, конечно, имела слишком много недостатков. И масса неподрессоренная большая, и повороты всей осью не айс, и управление двигателем и коробкой в подвижной коробке не слишком удобное... В общем, мотор и КПП проверили, нашли что это хорошо - и перенесли двигатель в ставшее привычным для машин Adams-Farwell место: над задней ведущей осью.