Рождение сверхкритических профилей крыла: XF-8A SCW

суперкритический самолет XF-8A SCW № 810 в воздухе (кликабельно)
а красиво получилось, все-таки....

Чем оказался хорош F-8 с точки зрения экспериментов NASA? Своим чистым отстыковываемым крылом и доступной сверхзвуковой скоростью полета. Пускай и всего M=1,7, но для самолета, на котором собирались экспериментировать со сверхкритическими профилями крыла (Supercritical Wing, SCW) на околозвуковых (с обеих сторон) скоростями - самое оно. Опять же, и шасси в фюзеляже, крылья не при делах. Т.е., с одной стороны машина отработанная и проверенная до донышка, а с другой - крылья можно менять просто и легко.

( так что оставалось, в общем-то, только сделать крыло. )

С новым ПТРК: БМП Warrior с ПТУР TRIGAT.

Warrior с ПТУР Trigat (кликабельно)

Сразу после появления ПТУР Trigat/PARS-3/AC 3G англичане создали наземный ПТРК на его основе. Не мудрствуя лукаво, они взяли БМП Warrior и оснастили ее двумя пусковыми для новых ракет по бортам башни, причем, по четыре ракеты каждая. Как я понимаю, пусковые в походном положении опускались вниз, а перед запуском поднимались повыше. Собственно, в рассуждении использования самонаводящейся ракеты это разумно. Но, как я понимаю, дальнейшие разработки пошли в направлении более легких носителей и простых установок.