Масса имеет значение: безопорная 120-мм САУ на колесном ходу.

Komodo и Ares (кликабельно) + еще кадр

А чем индонезийцы хуже? Им тоже самоходный миномет хочется. И, прошу заметить, действительно высокомобильным, а не так чтобы полчаса на позиции растопыриваться. И они (в лице компании PT Pindad) поставили на легкий бронированный грузовик Komodo (до локализации бывший француз Arquus Sherpa Light) 120-мм минометный модуль Ares Recoil Mortar System (RMS) (в девичестве, опять же, иностранный - израильский Elbit Systems/Soltam CARDOM).

( Впрочем, кого волнуют эти мелочи? )

Лед бывает не только на асфальте, но и на проводах. И это проблема.

скребок для проводов (кликабельно)

Нет, не спешите ржать и показывать пальцем. Это не троллейвоз, и вообще не электромобиль. Под капотом этого Фольксвагена обычный ДВС. Что же тут происходит? А тут происходят особенности троллейбусного движения в прибрежном северном городе в зимний период. За ночь провода в Ландскруне запросто могут покрыться суровой такой коркой льда, да так, что утром уже никто никуда не поедет. Поэтому, перед тем, как выпускать на единственную трехкилометровую линию троллейбусы зимним утром - по проводам проезжают со скребками. Вот этот вот агрегат и есть такой скребок для проводов, а не то что вы подумали.