Вулкан, вывозящий сердце Конкорда: испытательный стенд нового двигателя.

учебная парта нового мотора для Concorde (кликабельно)

Одной из самых сложных задач при создании сверхзвукового самолета Concord стала отработка двигателя. Причем, если "сердцевинка" двигателя Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 была давно отработана и проверена как Bristol Siddeley Olympus 301 (на бомбардировщиках Avro Vulcan), то все новое окружение двигателя - регулируемые воздухозаборники, форсажные камеры и их поведение - нуждались в отработке и испытаниях вариантов.

( причем, в реальных условиях больших высот )

Спаренный зенитный "Максим" в XXI веке? Как ни странно, но в этом есть смысл.

кликабельно

<почесывая в затылке> ...с одной стороны, конечно, прикрутить два столетней давности пулемета на сварной из профилей станок и колеса от тачки - невелика хитрость, кто бы спорил. А с другой стороны, против всяких дронов и за неимением лазеров - что-то ничего интереснее, чем пулемет жидкостного охлаждения и лента, в которой трассеров побольше и не придумать, вроде бы? Нет, низколетящие дроны можно еще чем-то достать, типа скайнетов, но вот метров на 200-300 уже альтернатив и нету, вроде бы. Ну, кроме совсем уже взрослых систем, стоимостью в многие миллионы долларов. Забавное решение.