Почти свадебный лимузин, только миностойкий. Стрейч-версия БТРа Temsah.

удлиненный Temsah на 26 человек (кликабельно)

Честно говоря, я слегка теряюсь в догадках... Никак не могу придумать мотива, по которым египтяне разработали стрейч-версию своего MRAP'a Temsah, которая классифицируется уже как armored bus. В смысле, машина имеет функционал автобуса, а не БТРа. У нее даже размещение десанта сделано "по-автобусному", солдаты сидят не лицом к лицу в сторону широкого прохода, а один за другим вдоль бортов. Так оно гораздо комфортабельнее, конечно, но про скорость посадки и высадки можно забыть. ( Пока еще в полном боевом по узкому проходу между креслами пропихнешься... )

А слабо на четыре модуля змею замутить? Строенный McCormick-Deering Super WD-9

три мотора на одну кабину (кликабельно)

А вот еще одна красивая "тракторная змея". На сей раз все несколько проще, к полноценному трактору McCormick-Deering Super WD-9 прикреплены "толкающие модули" из лишенных передних мостов аналогичных тракторов. Мощность 5,7-литрового дизеля каждого из них 65 л.с. (при 1500 оборотах), так что строенная машина имеет суммарную мощность 195 л.с. Поворот машины осуществляется нормальным образом, поворотными передними колесами, за радиус поворота я не поручусь - но в качестве пропашного трактора сойдет. Пускай машина стоит денег, но зато фермер может, буквально, пахать за троих - сэкономив на з/п пары наемных трактористов. Но, конечно, расцвет таких многомоторных и многоколесных машин был недолог - это вот в конце 50-х сделана, а дальше - только для энтузиастов. В с/х США пришло поколение новых энергонасыщенных тракторов и потребность в сложных многомоторных сборках отпала.

---

+ еще одно фото составного трактора.

P.S. Как выяснилось некоторым, и на четыре не слабо... o.O Следите за обновлениями.