На чем ехать по Сахаре? Пустынный Харлей-Дэвидсон.

пустынный Харлей (кликабельно)

Причиной появления этого мотоцикла послужили, видимо, боевые действия в Северной Африке. Точнее, даже - песок. Традиционные мотоциклы на песке ...ну, сами знаете, не очень. Заднее колесо сильно склонно к пробуксовке и закапыванию, так что мотоцикл очень быстро превращается из высокоподвижного транспорта в большую проблему. Если же с коляской, то и тем более. Что делать в принципе - понятно, но... С широкопрофильной резиной в 1942 году было плохо, да и множить ассортимент во время войны неправильно, поэтому конструкторы пошли по пути наименьшего сопротивления - у этого мотоцикла сзади два колеса.

( два обычных колеса, в смысле )

Это уже цирк какой-то!!!

представляете, это на волне?

Когда на дворе война, то в дело пытаются пустить самые невероятные решения. Вот и американцы попытались... В смысле, имея 2,5 тонны грузоподъемности амфибии DUKW они придумали (ну, или им казалось, что придумали) способ перевозить с ее использованием крупногабаритные грузы. Они просто скрепили две машины бортами и закатили M3 сверху. Теоретически, конечно, утонуть не должно ...но я надеюсь, что на воду они это не спускали. С такой высотой ЦТ тут речь об остойчивости и думать нечего. Кувыркнется на первой же волне.

И это не говоря уже о нагрузке на крепления, управляемости (особенно, на суше) и так далее.