Как у Pedrail опять не получилось: Долгая дорога к танку, две с половиной истории сразу.

Гигантский огнемет Pedrail Flamethrower Vehicle (кликабельно)

Честно говоря... С высоты послезнания некоторые проекты боевых вездеходных машин столетней давности вызывают оторопь. Как можно было додуматься до таких вещей? До каких? Ну вот, к примеру, взять вот это... Первоначально, упомянутый несколько дней назад мистер Диплок, взяв за основу проект коммодора Суэттера (предложившего, как раз, примерно бронированный грузовик из прошлого поста) предложил военному ведомству агрегат своей конструкции, платформу на двух поворотных тележках с широченными моногусеницами своей конструкции, каждая из которых приводилась в действие мотором Роллс-Ройс в 46 л.с. звучало логично, и сначала хотели заказать сразу 12 машин, ( но одумались и решили посмотреть, что из этого получится. )

Не корысти ради, а воспроизводимости для! Как уверенно попадать из винтовочного гранатомета?

деревянный лафет для винтовочного гранатомета (кликабельно)

Всевозможных винтовочных гранатометов "великое окопное сидение" Первой Мировой породило несчетно, но у них у всех был один общий неустранимый недостаток: невоспроизводимость результатов. Т.е., корректировка огня была очень приблизительной, и результат (хотя бы просто попадание во вражескую траншею) достигался только статистическими методами. Вот, во время битвы при Вердене, где "позиционный тупик" достиг своего максимума французы стали устанавливать такие гранатометы на деревянные лафеты, позволяющие сохранять прицеливание при стрельбе и перезарядке. Вот с них - уже вполне можно было пристреляться по вражеской траншее и закидывать гранаты не "в ту сторону", а с толком.

Впрочем, немцы ответили полнейшей взаимностью....