Удивительно, почему этого никто не сделал раньше?

самоходный лафет, да. Но гусеничный. (кликабельно)

Дорожные условия Вьетнама... Нет, ну так даже не смешно. В общем, колесные САУ дело хорошее и все такое, но на заметной части территории Вьетнама они не котируются, там не то что дорог нет, но даже и бездорожья для полноприводных грузовиков. Только гусеницы пройдут. Поэтому вполне логичным было поставить очень даже уважаемую во Вьетнаме 105-мм гаубицу M101 на гусеничное же шасси M548. Решение, в общем-то, вполне логичное. Получилось очень органичное решение, гораздо более симпатичное, чем если бы на машину взгромоздили советскую Д-30.

( Read more... )

Хотелось попроще... Немецкое безрезиновое колесо на плоских рессорах.

Opel с колесами на плоских рессорах (кликабельно)

Казалось бы, ну чем еще может удивить немецкая машина на металлических шинах? А вы присмотритесь к этому Opel staff car повнимательнее: это первый известный мне случай, когда внутренняя амортизация колеса выполнена на плоских рессорах. Честно говоря, я не очень понимаю преимущества перед конструкцией с большим количеством витых пружин. Разве что, с т.з. количества деталей и трудоемкости изготовления? И, больше того, мне кажется, что гибкую шину тут реализовать нормально не получится, слишком мало точек крепления, колесо с гибким ободом при движении будет скакать. Так что мне кажется, что этот эксперимент оказался не очень удачным.