Приземляться нужно быстрее, чем взлетать!

ранняя версия "баллонной машины" на шасси Latil TAR (кликабельно)

Первая мировая война это, помимо прочего, еще и эпоха развития аэронавтики. Причем, как свободнолетающих дирижаблей, так и обитаемых* привязных аэростатов. И знаете, что было самым сложным? Нет, вовсе не поднять аэростат - он сам взлетает. Чуть подстраховать, чтобы при отрыве гондолы ее не мотануло - а дальше само пойдет. Самым сложным было быстро опустить аэростат. При появлении вражеских истребителей или пристальном внимании противоаэростатных орудий противника промедление было не просто "смерти подобно" оно ею и было. Сожгут нафиг или просто расстреляют неподвижную мишень - гондолу.

( поэтому - лебедки с механическим приводом, без вариантов. )

Самый роскошный макет эпохи Первой Мировой.

хороший такой макет A7V по Нью-Йорку катится (кликабельно)

Это надо же так постараться? В первую секунду на небольшой превьющке я почти поверил, что в США притащили трофейный A7V, но потом увеличил фотографию, присмотрелся и понял, что это очень хороший, но макет, для показа американской публике, для которой вся Первая Мировая так и осталась чем-то очень далеким.. И даже больше того: есть ощущение, что под всей этой красотой - вообще, грузовик. В смысле, колесный. Ну и пропорции нарушены, конечно. Впрочем, с учетом тщательности работы по воспроизведению деталей - я склонен думать, что и нарушения эти вынужденные. Красиво получилось, честное слово.