Т-64БМ1М, танк "числом побольше - ценой подешевле".

Т-64БМ1М (кликабельно)

Т-64БМ1М. Нет, ну это слишком длинно, конечно, особенно, если понимать, что за аббревиатурой скрывается "упрощенный Булат". В смысле, Т-64БМ "Булат" танк сугубо неплохой, не уступающий последним модификациям Т-72 (известным как Т-90), но недешевый. Правительство Конго, например, их не потянуло - и специально для них в Харькове придумали Т-64БМ1М, удешевленную модель танка. Судя по всему - коль скоро сохранились практически все "булатные" внешние признаки, такие как ВДЗ на башне и корпусе - и уравновешивающая башню кормовая ниша - основные изменения коснулись СУО танка.

( урезали ее ощутимо )

Ну чем не мультикоптер? Многопропеллерный аппарат Липпиша.

Watch on YouTube

"Вы знаете, кто этот мощный старик?" Это сам Александр Липпиш, и рулит он тем, что сегодня мы бы с чистой совестью назвали "мультикоптером". И не его вина, что в 1956 году не было "летающих" аккумуляторов и питание на агрегат подается по кабелю. Все остальные элементы мультикоптера имеются в наличии - правда, управление все-таки, с помощью отклонения потока, а не как сейчас - раздельным управлением двигателями. Но, опять же - год-то какой? А так - четыре пропеллера в линию гонят воздух через воронки с плоскими соплами вниз - и всё, как видите, вполне летает и управляется. Я думаю, что это разработка в рамках создания "воздушного джипа", которой в те годы бредили американские военные - только у меня сомнения в том, как масштабируется подобная система. Впрочем, реальные летающие платформы, всё равно, были созданы по другой схеме - с двумя большими пропеллерами.

---

+ еще один ролик