Boeing Phantom Eye, интересный водородный эксперимент.

Boeing Phantom Eye в воздухе (кликабельно)

Интересно, а на что рассчитывали конструкторы Boeing Phantom Eye (взлетевшего в 2012 году)? В смысле, а зачем тут водород нужен вообще (еще и с криогенной системой, кстати)? Нет, если считать по удельной теплоте сгорания, то водород влегкую уделывает любое углеводородное жидкое топливо. 141 МДж/кг против 42-44 МДж/кг авиационного бензина и керосинов - это круто. Однако, есть одна неприятная деталь: плотность. Жидкий водород имеет плотность всего 70,8 кг/м³, а это вовсе не смешно. ( Почему? А вы сами посчитайте... )

Пулеметчикам тоже жить хочется! Траншейная установка Vickers Mk.I.

пулемет Vickers Mk.I на "траншейном" станке (кликабельно)

Пострелять из окопа так, чтобы не поймать лбом пулю любили не только мастера винтовки. Пулеметчикам тоже хотелось поучаствовать в этом празднике - и им, надо признать, было значительно проще. Ну, не всем, а вот стрелкам станковых пулеметов - точно. Потому что отдачу воспринимал станок, как ему и положено, а все необходимое для развлечения состояло из перископа и простейшей тяги к гашетке. Вот, как у этих англичан сделано. Правда, насколько я вижу, тут зеркала открытые, что в условиях окопа обещает постоянные проблемы с их чистотой. Поэтому, был еще один, как минимум, вариант исполнения: не такой изящный, но с закрытой трубой перископа, куда как больше соответствующей условиям войны.