IKARUS PALT: красивое решение, которое в принципе не могло сработать.

Ikarus 695.02 (кликабельно) + вид сзади

До эпохи исторического материализма воздушного терроризма специалистов по пассажирским перевозкам посещали, иногда, странные идеи. Вот, к примеру, как товарищей с венгерского Икаруса, в начале 80-х: доставлять группы пассажиров с самолета и обратно на борт - прямо от дверей гостиницы, без пересадок и задержек. В рамках этой концепции PALT (Person to Aircraft Luggage Taxi) они, совместно с автозаводом из г. Чепель, и построили в 1982-85 годах целую серию из четырех автобусов Ikarus 692.01, 692.03 и двух 695 - .01 и .02.

( из гостиницы - в самолет! )

"Мужик, ты чего хотел-то?" Странный выбор шасси под ЗУ-23-2.

другого шасси не нашли? (кликабельно)

Интересно, чем их КПВТ не устроил? В смысле, ЗУ-23-2 на "спине" всяких сомнительно вооруженных машин мы видеть уже привыкли. Но вот зачем какие-то иракские лоялисты водрузили железную будку с ЗУ-23-2 внутри (причем, похоже, только с одним автоматом) на БТР-80? Если они думают, что радикально выиграли, добавив к КПВТ еще и 23-мм пушку? Мне кажется, что скорее нет. Просто БТР + грузовик с ЗУшкой с моей т.з. смотрятся гораздо предпочтительнее. Так что смысл сей басни от меня ускользает.

---

UPDATE: "слона-то я не приметил, в смысле, дефицита колес. Это М1117, так что установка ЗУ-23-2 на него некоторый смысла имеет.

P.S. Днем надо писать, днем!!