Что же у них пошло не так? Leichttraktor №39 с индивидуальной подвеской.

Leichttraktor №39, на свечках Кристи (кликабельно)

Интересно, что так повлияло на немецких конструкторов? Нет, почему их первое изделие, Rheinmetall Leichttraktor и его аналог от Krupp имели ходовые части вполне традиционные для своего времени, блокированные опорные катки различной степени связанности - и сравнительно небольшого хода. Это решение, прекрасно работавшее на малых скоростях (существенно улучшало плавность прохождения препятствий), - становилось проблемой при повышении скоростей движения. Быстро движущийся танк, наезжая на преграду, - получал толчок "во весь борт", причем, продолжающийся во время всего прохождения препятствия.

( нужна независимая подвеска! )

Вау!? Почему HMMWV от отдачи не качается?!

"SPM from Carteles Unidos" (Watch on Vimeo)

Представляете себе? Вроде бы, минимальная масса машины, на которую можно устанавливать украинский модуль БАУ-23x2 составляет шесть тонн, так? HMMWV же имеет предельную масса 4,67 тонны. Т.е., теоретически, машину должно заметно колбасить при стрельбе из пушек (грузовики, по крайней мере, отдачей ЗУ-23-2 качает сильно), так? Однако, как видите, боевая машина при стрельбе даже и довольно длинной очередью совершенно стабильна. Да, я понимаю, что стреляет практически прямо вперед, а не вбок, но я сильно удивлен. Подозревать иракских самоделкиных в блокировке задней подвески у меня оснований нет, так в чем же дело?