"....и тщательно доработать напильником". История танка "Renault Otsu" (он же "Otsu-Gata Sensha").

"Renault Otsu" (он же "Otsu-Gata Sensha") воюет в Китае (кликабельно)

Если вы скажете, что это не транклюкатор Renault NC1, то угадаете примерно наполовину. В смысле, - да. В самом конце 20-х компания Renault загнала в Японию 23 единицы своих NC1. Японцы поигрались французскими танчиками, засучили рукава и в середине 30-х переделали их. Причем, существенно. Вместо 60-сильного бензомотора они поставили свои 75-сильные дизели. Мало того, что с совсем другим крутящим моментом танки существенно прибавили в динамике, так это еще одновременно решило вопрос с запасом хода, совершенно японцев не устраивающим в рассуждении освоения Китая. Дополнительным бонусом стало снижение требований к системе охлаждения, т.к. КПД дизеля гораздо выше (охлаждение, впрочем, все равно существенно усилили, потому что тропики и все такое).

( в общем, типичный реверс-инжиниринг, любимое послевоенное занятие японцев )

"Одним махом девятерых побивахом", или ЗУР с РГЧ.

  
варианты разделяющихся ГЧ ЗУР Enzian E-4. (кликабельно)

Стоимость и сложность первых ЗУР (которые придумали под конец войны в Германии, если кто забыл), были запредельными. Поэтому, сразу же после первых испытаний, показавших способность нового оружия прибывать в точно заданную точку, - а может быть еще и раньше, - закипела работа по созданию на базе этих ЗУР систем класса "одним махом девятерых* побивахом". С этой целью предполагалось оснащать их БЧ вот такими вот наборами осколочно-фугасных поражающих элементов, которые под действием собственной аэродинамики (скошенного оперения) после раскрытия БЧ расходились бы конусом, поражая формацию бомбардировщиков суббоеприпасами (калибром от 30 до 55 мм и длиной от 400 до 800 мм) наподобие того, как дробовая осыпь накрывает стаю уток (подход ракеты мог быть как снизу, так и сверху, в этом случае раскрываться можно было заранее, не боясь потери суббоеприпасами скорости). Первые результаты были небезынтересными, но до практического применения немцы систему не довели по объективным причинам.

---

P.S. Пишут, что нечно подобное хотели поставить аж на V2, аж 427 суббоеприпасов, - но как должно было выглядеть применение баллистической ракеты, не всегда попадавшей в Лондон по движущимся бомбардировщикам, - я даже представить себе не могу. Только если на ручном управлении каком-то.

* - стандартная "коробочка" бомбардировщиков состояла, как раз, из девяти машин.