Самая быстрая шестифунтовка: экспериментальная колесная САУ T44.

57-мм "сверхлегкая" САУ T44 (кликабельно)

Понимая бесперспективность противотанкового использования пушек калибром 37 миллиметров, американцы практически параллельно с разработкой ПТ САУ T33 начали работы и по ее увеличенному варианту. Вооружить его планировали спешно принятой на вооружение 57-мм пушкой М1 (я уже говорил, что думаю, про американскую систему именования, да?), которая была копией английской шестифунтовки, весьма себя неплохо зарекомендовавшей в качестве противотанкового орудия, да и осколочный ея снаряд был при стрельбе по пехоте там, пулеметным гнезнам и подобным целям небесполезен. Фордовское шасси, то самое, в котором водитель сидел сбоку от двигателя, вполне могло увезти и такую пушку, и даже с развитым щитом, так что машину быстренько изготовили и отправили на Абердинский полигон.

( на чем дело и закончилось )

отдельный мотор для снега: снеоочиститель инженера Roul'а.

снегоочиститель Roul'а. (кликабельно)

Да, глобальное потепление - так-таки факт. Можно спорить от факторах, это явление породивших, но еще 80-90 лет назад в Европе производились и разрабатывались десятки моделей мощных снегоочистителей для прокладки дорог в сугробах. Вот такой, к примеру (1930 года): видите, в чем фокус? Для работы роторного очистителя мощности двигателей тогдашних автомобилей уже (или еще?) не хватало, и конструктор по фамилии Roul (не знаю, как с французского транскрибировать) поставил отдельный двигатель, работавший только на ротор. Понятно, что маневренности полугусеничным Citroën-Kégresse такая навеска не добавляла, да и просто кататься с дополнительными самоориентирующимися колесами на приставке можно только крайне небыстро, - но отдельный двигатель на роторе позволял прокладывать дорогу быстрее и легче, чем просто раздвигая снег бульдозерными отвалами разной формы.

---

+ роторный снегоочиститель Roul на неустановленном колесном тракторе.

© фотогрфий Fondation Marius Berliet - Lyon