Ах шарабан мой, американка!

роскошный шарабан White обр.1922 года (кликабельно)

Только в данном случае это хотя по рождению и "американка", но по месту проживания - австралиец. Этот экскурсионный экипаж конфигурации Charabanc ("шарабан"), в смысле, - с рядами сидений с индивидуальными дверцами, был в 1922 году построен американской компанией White для фирмы Smith & Waddington, занимавшейся организацией экскурсий по Сиднею и окрестностям. Небедные люди, - а тогда оказаться в Сиднее для того, чтобы совершить по нему экскурсию было привилегией людей крайне небедных, да и теперь это не очень близко, - вовсе не желали трястись в тогдашних автобусах, которые были просто грузовиками с пассажирскими кузовами. И в этом случае шарабаны White оказались очень и очень к месту. Одна такая машина заменяла четыре обычных автомобиля (на борт можно было взять 15 пассажиров) и выгодно отличалась от автобусов "легковой" плавностью хода и общим комфортом заднего сиденья лимузина.

( опыт оказался успешным )

По ливийскому примеру: сирийцы уже боевые корабли на гантраки курочат.

2М3 на ЗиЛ-131

По стопам неведомых ГДРовских военных пошли сирийские правительственные войска. В смысле, они взяли морскую установку 2М-3М и поставили ее на грузовик. Но, конечно, если над предназначением немецкой машины долго спорили, то роль гантраков в сирийской войне понятна и очевидна. Ну, а тут, - что же, 25-мм снаряды весят наполовину больше, чем 23-мм (280 граммов против 190), что придает установке убедительность даже по сравнению с более скорострельной ЗУ-23-2, а в полтора раза большая практическая дальность стрельбы, вместе со штатным бронированием самой установки делает машину крайне интересной в тактическом плане.

Ну и, конечно, ЗиЛ-131 гораздо симпатичнее грузовика IFA в качестве лафета. Просто потому, что тяжелее.