Type 1 Ho-I, неслучивший танк непосредственной поддержки.

Type 1 Ho-I gun tank (кликабельно)

Уже во время войны в Китае, с самого ее начала в 1937 году, японские военные постепенно осознавали, что 37- и даже 47-мм пушки вещь, конечно, хорошая, но недостаточно. Слишком символическим был у них крайне необходимый при стрельбе по укреплениям фугасный эффект, да и осколочный - с учетом заглубления скоростного снаряда, - тоже, не впечатлял. Ну, то есть, оно мощнее чем пулемет, но как-то не радикально. И даже 57-мм пушка в этом плане не была спасением, но лишь паллиативным решением. И к 1940 году на шасси среднего (по японским меркам) танка Chi-Ha появляется прототип САУ Ho-Ni, у которой в увеличенной башне помещалась баллистика 75-мм "горной" пушки Type 41 (лицензионная копия крупповской пушки 1908 года). Ее снаряды, весом около шести килограммов уже имели устраивающее военных могущество, и могли поражать полевые укрепления и капитальные здания.

( продолжение внутри )

Вертолет для нечеловечески сильного человека.

Посмотрите, какой симпатичный вертолет с педальным приводом построил польский пенсионер Mikołaj Surmanowicz в 1973 году после трех лет расчетов и доводки! У него и автомат перекоса есть, и система парирования реакции несущего винта продумана не абы какая, - автоматическая. В смысле, угол отклонения руля направления связан с усилием на педалях, и всегда точно парирует отдачу. И одно большое колесо тут тоже по делу: пока винт не начнет приподнимать машину - никто никуда не едет, так что два задних колесика не мешают. А когда задняя часть приподнимается, - то начинается разгон на переднем колесе - и аппарат взлетает. Да-да, взлетает. При собственной массе в 17 килограммов и ометаемой площади в 20кв.м., - он, вместе с мускулистым седоком, имел удельную нагрузку около 4.5 кг/кв.м., и взлетал при мощности 0,3-0,5л.с. Параметры вполне достижимые для тренированного велосипедиста, но ненадолго. Поэтом подлеты 1973 и 1974 года продолжались, максимум, несколько десятков секунд. Потом "мотор" уставал и вертолет плавно садился.

Возможно, автор и придумал бы что-нибудь для уменьшения требуемой мощности (ометаемую площадь увеличил, или что-то еще), но возраст.... Mikołaj Surmanowicz скончался в 1975 году, в связи с чем все работы по вертолету были прекращены.

---

+ останки в музее