С пламенным исламским приветом, или чем Хизбалла с ИГИЛ воюет. Часть 1.

"Все смешалось в доме Облонских.."

Тяжелая РСЗО "Хизбаллы" (кликабельно) + еще кадр

Это я в том смысле, что разобраться в том, кто друг, а кто враг в заварившейся на Ближнем Востоке каше, наверное, уже просто невозможно. Вот взять проиранскую террористическую группировку "Хизбалла": однозначно "плохие", клейма на них негде ставить, - а вот, поди ж ты: воюют против зверья из "халифата" ИГИЛ вовсю, и что интересно, при полной материальной и финансовой поддержке Ирана. И как к этому относиться? И это еще не самое сложное....

А уж чем они там друг в друга пуляют, - и вовсе обесценивает все потуги Голливуда снять впечатляющий постапокаляпсус. Реальные боевые уроды превосходят фантазии реквизиторов настолько, что киношные вызывают теперь только ехидные усмешки и комментарии по поводу умственного уровня их реальных и киношных конструкторов.

( Смотрите сами )

Как поднять самого себя за волосы: решение в металле.

автожир Вигала (чуть кликабельно)

Как вы знаете, несущий винт автожиров раскручивается набегающим потом воздуха, отчего они, собственно, и "авто-", но как быть, если хочется взлетать без разбега, или с разбегом покороче? Для этого конструкторы прибегают ко всяческим ухищрениям, позволяющим раскрутить несущий винт до начала движения аппарата, - как правило, это какие-то отключаемые трансмиссии от основного двигателя. Дело это сложное, да и устройств парирования реакции приводного НВ у автожиров нет, так что и это решение ...неидеальное. Чуть зазеваешься отключить мощность с НВ или рулями не то накрутишь, - и привет, летное происшествие.

Но вот что придумал американский конструктор V. Frits Wigal: он организовал набегающий поток при неподвижной машине, так что несущий винт раскручивался без всякой там реакции! Как? А очень просто: винтомоторная группа его аппарата (с мотором McCullogh в 72л.с.) наклоняется так, чтобы обдувать НВ. После того, как он раскрутится - пилот отпускает тормоза и постепенно уменьшая отрицательный наклон разгоняет машину и взлетает. Гораздо короче, чем при классическом взлете автожира. И вы знаете, - полетел наш орел. 26 февраля 1962 года аппарат с регистрацией N3W совершил свой первый полет.

...вот насчет взлета с места не уверен, это была бы уже полная фантасмагория. Хотя-я-я...