Первый цельнокурдский броневик. Поехали!

первый цельнокурдский броневик (кликабельно)

Ну вот и курды сподобились. Нет, они еще не умеют делать автомобили, но на базе неустановленного "большого джипа" уже могут изготавливать совершенно промышленного вида бронетехнику. И я даже не могу сказать, что это "первый блин комом", - продукт вполне пригоден к употреблению. Бронекорпус рациональной формы, качественная сварка, бронестекло. В принципе, вполне достойный аналог современных западных бронемашин подобного класса. Есть, конечно, некоторые недоработочки, которые можно списать на отсутствие опыта и технологической оснастки, - но и только..

( В остальном же - вполне достойно )

Пошив спецшапок по спецзаказу спецсенек. ГАЗ-12,5, он же "Ослобык".

ГАЗ-12/13 "ослобык" (кликабельно)

После появления нового "номенклатурного" автомобиля ГАЗ-13 "Чайка" многие генералы почувствовали себя уязвленными до глубины души. Если раньше все скромненько, по-товарищески, рассекали на ГАЗ-12 ЗИМ - то после появления "Чаек", которые простым генералам были "не положены" - стало как-то не по себе... Но, с другой стороны, все было строго - не положено, так не положено. И нечего тут, это вам не там! Вы еще ЗИЛ-111 затребуйте... Не по Сеньке шапка!

А с другой стороны - МО СССР было организацией могущественной, и с возможностями. Вот и изыскали возможность почесать зудящее эго генералов от кавалерии не нарушая при этом советской и партийной субординации. Как? При внешнем соблюдении приличий дали им "Чайку". Ну, почти....

На "чаечную" начинку (есть версия, что мотор был старый, но проверить не могу) автобаза МО на Пресненском валу натянула кузовные детали от ЗИМа, получив вот такого мутанта, заслуженно названного "ослобык" (альтернативная версия - "овцебык"): внутри (там, где генерал) новая ГАЗ-13, а снаружи, там где "заинтересованные лица" - слабоотличимая от ГАЗ-12 ЗИМ машина (попробуй понять, что у машины цельное "чаечное" лобовое стекло и задние двери, открывающиеся по ходу машины). И все довольны. Количество таких спецшапок для спецсенек, к сожалению, точно неизвестно.