Охотники на железных китов Первой Мировой. Самолет с 47-мм пушкой.

Tollier 200 с 47-мм пушкой (кликабельно) + пушка крупно, но плохо

Что было самым сложным в работе бомбардировочной авиации до появления управляемого оружия? Нет, не долететь и вернуться - при правильной постановке дела процент потерь был вполне приемлемым. Самым трудным было попасть. Даже во время Второй Мировой это оставалось задачей не из простых, особенно если речь шла о точечных объектах. Как правило, даже при атаке линкоров размером с два футбольных поля с трудом удавалось добиться 5% попаданий вообще. В абсолютно идеальных условиях американцы всадили в Мусаси и Ямато по, примерно, 10% от сброшенного, но это рекорд. Что уж говорить о решении в Первую Мировую такой задачи, как потопление одиночным самолетом маленькой подводной лодки с прицеливанием "на глаз"? Это было уже из области большого везения и хорошей кармы пилота.

( и как же быть? )

Можно ли впрячь в одну упряжку малосочетаемые параметры? Можно.

[Error: unknown template video]

Martin Jetpack, он же P12 Unmanned Jetpack - персональное летательное средство, построенное вокруг четырехцилиндрового V-образного двухтактного двигателя, мощностью 200 при 6000 оборотах (предполагаю, что там спаренные двигатели от мотоциклов). Впервые о нем заявили еще три года назад, а вот в апреле сего года оно впервые поднялось в воздух. Чем оно интересно? Тем, что оно поршневое и винтовое с одной стороны, - а стало быть обладает приличным запасом запасом дальности и не сжигает все под собой выхлопом, а с другой - весьма компактно, чем напоминает газотурбинные решения (неудобные тем, что они прожорливые и горячие). В принципе, то что оно нормально полетело - внушает некоторый оптимизм. Но будем посмотреть, что из этого выйдет, конечно.

---

+ рекламный ролик