Усердие все превозмогает. 46-литровый BMW Brutus.

Brutus, как он есть (кликабельно) + еще ракурс

Ну, собственно, устоявшееся название BMW к машине Brutus, которую создали неустановленные фанатики скорости и гонок, обосновавшиеся в Auto & Technik Museum города Sinsheim в 1925 году относится очень условно. В смысле, это мотор у нее - BMW, авиационный двенадцатицилиндровый мотор объемом 46 литров (почти четыре литра на "банку") мощностью 500л.с. при 1500 оборотах в минуту. Где они его добыли в разоренной Германии 20-х - понятия не имею, но вот, - добыли. И уперлись в другую беду: ни одно легковое шасси, про которое можно было бы сказать, что оно "пригодно для гонок" такой мотор, весом за полтонны - принять не могло. А ставить супермотор на грузовики - ну, сами понимаете... Танк получится, а гоночная машина - нет.

( что делать, когда нечего делать? )

С идеями чучхе под флагом великого кормчего, или как готовится "утренняя свежесть".

И-и-иэх, прокачу подмету!

В смысле, иероглифы явно корейские, а пустота на дороге и около, вместе с совершенно диким техническим решением указывают на Корею Северную. Нет, я все понимаю, конечно, но от подобного агрегата чуть своим ночным кофе не подавился. Десять рисовых метелок и угловая передача (старый дифференциал?) от тележки - и готова замечательная система для подъема пыли в воздух уборки улиц, а заодно - и для ускорения попутных велосипедистов мягким похлопыванием метлой пониже спины.

Зато - обошлись без импорта и не загрузили "промышленность", день и ночь клепающую оружие для "великого похода". Молодцы, что сказать...