...и мало того, так еще и двигатели разные... Так вот: самолет Avro 706 Ashton - был экспериментальным уже с рождения. Дело в том, что он был версией с носовым колесом оказавшегося весьма проблемным на взлете и посадке реактивного транспортного самолета Avro Tudor 8. К жуткому разочарованию разработчиков оказалось, что простая замена у вполне хорошего самолета Avro Tudor поршневых моторов с пропеллерами на вполне надежные и проверенные Rolls-Royce Nene 5 задачу "сделать реактивный пассажирский самолет" не решает. Турбореактивные моторы оказались слишком чувствительны к скошенному потоку, покрытие аэродромов не было в восторге от реактивных струй, - и самолет пришлось срочно переделать на схему с носовым колесом.
( Так на свет появился Avro 706 Ashton )
Nov. 24th, 2013
Почему слишком широкий? Дело в том, что (заразившись от немцев?) финны решили в 1944 году поздать супероружие. Ну, сообразно амбициям, конечно, не всесокрушающее, но так, чтобы и с советскими танками бороться, и с полевыми укреплениями - и все это в пределах тонны. Искали они решение на пути ракетометов.
Вот, на лафет трофейной 45-мм пушки наложили гладкий ствол от 120-мм миномета и зарядили в него ракету, судя по форме сопловой части - с турбореактивной стабилизацией. Однако, проведенные на полигоне в Niinisalo испытания оказались разочаровывающими: мощность замечательная, дальнобойность - в целом хорошая, расчетные километр с хвостиком, но вот насчет точности и кучности ...совсем не получилось. Попасть в сторону противника еще можно, но вот для попадания в танк - ими надо было замостить пол-горизонта, чтобы выявить неудачника.
Судя по отчетам - проблема была в совершенно недостаточной для стабильного полета начальной скорости. То ли труба коротковата, то ли мощность заряда была недостаточна для ускорения ракеты в трубе (хорошо, что не догадались просто добавить гильзу с порохом). Да плюс проблемы со стабильностью горения... В общем, система испытания завалила.
Вот, на лафет трофейной 45-мм пушки наложили гладкий ствол от 120-мм миномета и зарядили в него ракету, судя по форме сопловой части - с турбореактивной стабилизацией. Однако, проведенные на полигоне в Niinisalo испытания оказались разочаровывающими: мощность замечательная, дальнобойность - в целом хорошая, расчетные километр с хвостиком, но вот насчет точности и кучности ...совсем не получилось. Попасть в сторону противника еще можно, но вот для попадания в танк - ими надо было замостить пол-горизонта, чтобы выявить неудачника.
Судя по отчетам - проблема была в совершенно недостаточной для стабильного полета начальной скорости. То ли труба коротковата, то ли мощность заряда была недостаточна для ускорения ракеты в трубе (хорошо, что не догадались просто добавить гильзу с порохом). Да плюс проблемы со стабильностью горения... В общем, система испытания завалила.