Конверсия, как она есть. Бессмысленная и беспощадная.

бульдозер БГ-1 (кликабельно)

Вот, к примеру: созданный в Харькове бульдозер БГ-1, продукт глубокой переработки танка Т-64. Впрочем, от танка осталась только ходовая часть и, возможно, часть трансмиссии. А в остальном... В остальном вышла просто очень дорогая и не очень осмысленная машина. Вес бульдозера - 21.5 тонны, что при двигателе СМД-31Б мощностью в совершенно нетанковые 290л.с. позволяет обеспечить относительно приемлемое усилие, тяговый класс машины 15, - т.е., усилие которое развивает трактор на стерне колосовых нормальной влажности и твёрдости при буксовании не свыше 3% составляет 15 тонн. Но добивается этого трактор с большим трудом. Все-таки, индивидуальная мягкая подвеска опорных катков и "скоростная" гусеница - ну вот совсем не подходят для бульдозера.

( продолжение под катом )

"Я ведь и сам, как умею, следы пролагаю..."

LVTEX-3 (кликабельно)

Вот и эта машина, LVTEX-3 (опять, спасибо американской системе именования техники), построенная в 1970 году была предназначена для пролагания следов. По которым должнен был следовать десант. Для этого на базе LVT-7 была создана специальная инженерная машина для расчистки выходов на берег. Бульдозерный отвал - это еще не все, хотя и весьма важно. В грузовом отсеке транспортера установлены два реактивных удлиненных заряда разминирования. Таким образом этот аппарат полностью готовит "тропу" для десанта.

Однако, в серию он не пошел - скорее всего ввиду ничтожной потребности в подобных машинах. Берег либо непригоден совсем, либо пригоден для десанта. А так, чтобы бульдозером его быстренько окультурить... Маловероятно. В общем - замузеили ее.