Мрачные страницы истории артиллерии: пушка-мортира Ф-23

Ф-23-II в пушечном положении

История батальонной артиллерии в СССР - это детектив. Мрачный. Если в артиллерии дивизионной проклятьем было требование совместимости с 3" орудием обр.1902 года и "универсальность" (в результате чего СССР имел самую смешную по калибру дивизионную артиллерию из всех участников войны, да и ту - с большим запозданием получил), то в батальонном и полковом звене царила полная византийщина. Направление "минометчиков" насмерть сражалось с "мортирщиками", и обе стороны с презрением относились к "гранатометчикам". Изделия конкурентов - до чего дело доходило(!) - портились прямо на испытаниях, малейший недосмотр мог обернуться бедой. И в этих условиях В.Г. Грабин подает в 1937 году на испытания свой "батальонный дуплекс", систему Ф-23-I.

( под катом еще фото и рассказ )

Чем больше - тем лучше?

Казалось бы: американский трудяга-джип, почти эталон проходимости и предмет для подражания конструкторов со всего мира. Но нет! Европа показала, что бывают такие приборы грязи, что и джип сядет. Поэтому, в Абердине был испытан и вариант увеличенной проходимости - на 20" колесах с мощными грунтозацепами и с увеличенной до стандартной шириной колеи.

Понятно, что сама по себе проходимость стала лучше - но ведь под другие колеса пришлось бы, как минимум, КПП переделывать, или мосты с дифференциалами. А на это они пойтить не могли в условиях войны любое вмешательство в массовое производство - крайне нежелательно. Так что трогать серию не стали.

---

+ вид сзади