Взлетать будем, когда данные добудем (почти Ширли-Мырли)

испытательный стенд Odier и Bessière (кликабельно)

Два французских конструктора, Odier и Bessière были людьми продвинутыми и осторожными. Поэтому, создавая в начале 30-х свой автожир (хотя, если ориентироваться на долю подъемной силы, создаваемой авторотирующим винтом - то получилось что-то промежуточное, между самолетом, - который они взяли за основу - и полноценным автожиром) - они предприняли беспрецедентные по тем временам усилия по дополетным экспериментам. В частности, была построена специальная электрическая тележка, которая таскала почти готовый аппарат со скоростью до 80 миль в час (128км/ч), на которой имелся комплекс измерительного оборудования и место для инженера-исследователя.

( еще парочка фотографий и рассказ под катом )

Ну что, дошутились? Слоны-артиллеристы IRL.

кликабельно

Извольте получить: слономобильная артиллерийская батарея афганской армии. Сфотографирована в 1924 году. Три слоника, как я понимаю, несут два лафета (левый слон), два ствола (центральный слон) и один передок с выстрелами (правый слон). Калибр пушек оценил бы миллиметров в 50-60 (знатоки, что там у афганцев было в 1924 году?) - но почему слоны, для каких условий слоны подошли лучше лошадей, на которых изначально рассчитывались всякие горные орудия? Тут моя фантазия отказывает напрочь... Или афганцы решили куда-то затащить не горные орудия, а полевые, - которые даже по частям лошадкам непосильны?