После того, как в конце 70-х программа четырехколесной машины для передовых инженерно-саперных групп была свернута (как я понимаю - из-за недостаточной живучести четырехколесной машины, при повреждении одного из колес она теряет подвижность)- компания Eisenwerke Kaiserlautern (EWK) решила наработки в архив не сдавать, а попытать таки удачу и построить машину в металле.
( Вдруг понравится... )
Sep. 19th, 2012
Автором этой конструкции является широко известный в узких кругах американский авиаконструктор Jim Bede. Постоянных читателей журнала надувным крылом уже не удивишь, но в данном случае, похоже, оно не просто надуто, а надуто гелием.
Нет, при таком объеме взлететь на нем, подобно дирижаблю, мотодельтаплан не сумеет, - но вес самого крыла, полагаю, можно не учитывать совсем. Интересное решение, хотя и не очень эффективное на мой взгляд.
Нет, при таком объеме взлететь на нем, подобно дирижаблю, мотодельтаплан не сумеет, - но вес самого крыла, полагаю, можно не учитывать совсем. Интересное решение, хотя и не очень эффективное на мой взгляд.