Быстроходный (нет, не угадали, не Гейнц) Холт!

Почему "быстроходный"? Ну а как назвать производителя самоходки, развивавшей скорость до 45км/ч, и способной взобраться на 50% уклон? Правда, с бронированием получилось не очень - точнее, совсем-совсем не получилось, ну так в задании, выданном американской армией под занавес ПМВ брони и не предусматривалось. Военных вполне бы устроил самоходный лафет для 75-мм пушки, бегающий со скоростью километров 19-20 в час (рискну предположить, что это была попытка создать высокомобильную противотанковую артиллерию, для парирования танковых прорывов).

Однако, Холт переплюнул требования военных по подвижности более чем вдвое... Но - все равно опоздал, потому что пока делал, да пока военные поднимали с земли отвалившиеся челюсти и строили планы на применение таких стремительных машин - война закончилась. И быстроходная ПТА пошла под нож сокращения военных расходов - аж на целых два десятилетия..

Самый быстрый общественный транспорт 1924 года.

Аэроглиссер Farman (кликабельно)

Да, этот стремительный аэроглиссер датируется 1924 годом, а его скорость, если не обманывают, составляла целых 125км/ч. По современным меркам, конечно, вроде бы и не вот какой рекорд - но надо понимать, что в те года крейсерская скорость пассажирской авиации, зачастую, была заметно меньше. Про безопасность и речи нет - с тогдашними моторами вынужденная посадка была частью нормальной эксплуатации самолета, - а тут, случись чего с мотором, - до берега можно на веслах дойти.

( еще фотография и немного размышлений )