Одной из самых забавных боевых машин, разумеется, из официально принятых на вооружение, является вот эта гипертрофированная рогатка, изобретенная в конце 1914 года англичанином Клодом Личем (Claude Embedding Leach). Собственно, ее появление стало первой, еще не очень осмысленной реакцией личного состава на первые проявления "позиционного кошмара" Первой Мировой. Стрелковое оружие было уже слабовато против укреплений, хотя бы и полевых, а добросить ручную гранату уже не получлось. Вот и припомнил человек свою хулиганскую молодость - вполне успешно...
Nov. 20th, 2011
Не пропадет их скорбный труд....
Nov. 20th, 2011 01:01 amГода так два с хвостиком назад я писал про необычные лыжно-катковые вездеходы А.М.Авенариуса, но полагал тему закрытой еще тогда. Однако, же - жив, курилка! По крайней мере, в 1993 году еще был жив - на фотографии вездеход с подозрительно знакомой ходовой частью. На фотографии из газеты "Советский Ямал" (в 1993 году такие еще были) запечетлен "гусеничный вездеход СА-1" Новосибирского производственного объединения имени Чкалова. Гусеничный-то он гусеничный, но опорная лыжа, по которой прокатываются - куда они денутся - катки пневмогусеницы в наличии имеются. Это оно, лыжно-катковое решение Авенариуса!
Причем, такое впечатление, что машинка-то совершенно серийная! Так что, может быть, в заповедных отдаленнейших уголках и СССР еще сохранился, и водятся реликтовыединозавры вездеходы, а то и чем черт не шутит - боевая техника, якобы несуществовавшая, а?
Причем, такое впечатление, что машинка-то совершенно серийная! Так что, может быть, в заповедных отдаленнейших уголках и СССР еще сохранился, и водятся реликтовые