Мотокавалерия атакует!

Наконец-то удалось найти хорошую фотографию бронемотоцикла, ранее известного только по снимкам сзади. И это французское изделие, как видите, спереди еще более интересно! Вот мне кажется, или коляска тоже бронированная, пулеметчик сидит в этаком "стакане"? Если да - то это представитель довольно небольшого семейства "ударных бронемотоциклов", предназначенных для ведения огня вперед, причем, в зоне досягаемости ружейно-пулеметного огня противника. Нет, разумеется не штурмовая машина, та броня, которую видно - выдержит даже бессердечниковую пулю метров с 300-500, не меньше, - но тем не менее, не просто "перевозчик пулемета"...

( еще фото и немного мыслей )

Вечер французского мотоциклостроения продолжается!

Когда злые тевтоны захватили прекрасную Францию - они жестоко поотбирали у французов все игрушки почти весь авто- и мототранспорт, решив что им, тевтонам, оно нужнее. Но гордые сыны Франции (некоторые, по крайней мере) не смирились, и не стали на радость оккупантам уныло ходить пешком! Они сумели найти достойный выход из ситуации, - в пику немцам построили транспортное средство, которые те не смогли конфисковать. Точнее, могли, но не захотели, за бессмысленностью. Они построили электрический мотоцикл!

На раме из листового металла стоял аккумулятор (сегодня я бы сказал, примерно, на 100-120 А/ч, сколько тогда запихивали в этот объем не знаю), а под сидением прятался небольшой электромотор. Насколько хватало батарейки - сказать трудно, полагаю, что в пределах километров 30-50 неторопливой езды в день - и вся ночь на зарядку. С одной стороны неудобно, а с другой - если есть электричество, то почему бы и нет, в конце-концов? Бензина-то для жителей оккупированных территорий не положено в принципе...

---

P.S. Интересно, а в сырую погоду каково было на нем рассекать? Клеммы-то торчат открыто совсем...