Мощный ударный самолет A-20 кем только за свою карьеру не побывал. Штурмовиком, перехватчиком, ночным истребителем, разведчиком, бомбардировщиком и торпедоносцем. Но во всех своих инкарнациях он оставался довольно требовательным к аэродромам машиной - абы на какой грунт сажать их не стоило, чревато неприятностями. Особенно неприятно это было в рассуждении ночных истребителей, - для сокращения времени реакции их нужно было размещать поближе к предполагаемым зонам перехвата, - но быстренько построить аэродром непросто, а на обычную лужайку не вдруг сядешь. Поэтому, в 1947 году была предпринята попытка радикально решить проблему, поставив машину на вездеходное гусеничное шасси.
( небольшое видео полетов гусеничного самолета, и чуть-чуть текста )

