Как полугуся шрусом убило. История машинки Morris roadless

В начале 30-х годов прошлого века фирма Моррис, один из крупнейших поставщиков армейских грузовиков для нужд армии раскинувшейся во всех часовых поясах Британской Империи, заметила, что проходимости и тягового усилия, развиваемых ее самыми новыми грузовиками - для новых же (созданием после ПМВ) орудий совершенно недостаточно. Особенно обидно было то, что по хорошей дороге сцепка ехала более-менее, а вот на грунте все сразу становилось грустно. До массового производства полноприводных машин на широкопрофильных шинах с развитыми грунтозацепами и регулируемым давлением оставалось еще лет тридцать, а решать проблему нужно было немедленно.

( Решение напрашивалось само собой - в мире была эпоха полугусей )

Комбинированные преграды? Из песка, асфальта и опилок не угодно ли?

Шерман в "пластиковой броне" (кликабельно)

Впервые столкнувшись с немецкими кумулятивными гранатометами - американцы занервничали. Получалось так, что какой-то пехотинец, вывернувшийся незнамо откуда - может спалить танк?! И, мало того, что спалит - так ведь еще и масса круговой бронезащиты от такого оружия превосходила несущую способность шасси! Ситуация требовала решения, и ответом на угрозу стала разработка комплектов комбинированных преград для навешивания на танки. Я не пишу "впервые в мире", потому что еще небезызвестный г. Пороховщиков экспериментировал с патентованными прокладками из "особого вида водорослей" между двумя листами брони.

Структура этих блоков, названных HSR2 была... Ну, в стиле Пороховщикова, наверное? Несколько тонких листов брони собирались в пакет, и промежутки между листами заливались особой патентованной (опять) мастикой из смести асфальтовой смолы, песка и ...опилок. Я так понимаю, опилки были объемным наполнителем малой плотности, призванным снизить массу блока в целом.

Однако, такие пакеты вышли все равно слишком тяжелыми (на Шерман надо было навесить от восьми до двенадцати(!) тонн этого "пластика"), и окончательный вариант выглядел как пластина из конструкционной стали в полтора дюйма толщиной на П-образной алюминиевой ванне с толщиной стенок в два дюйма, заполненной той самой мастикой. К сожалению, до пригодного к эксплуатации веса при достаточной защите - эти комплекты довели уже после войны, а в Корею они уже как-то не попали, так что можно опираться только на отчеты о полигонных испытаниях, которые назвали это - "вполне удовлетворительным решением".

---

+ еще две проекции Шерман с навесными комплектами защиты HSR2