На кривой раме и полном приводе - к невероятному рекорду!

Вынос тела фюзеляжа рекордной машины (кликабельно)

Примером крайне аккуратного и результативного подхода к решению проблемы рекорда скорости может служить автомобиль Джон Кобба, Railton Mobil-Special. Известный гонщик на протяжении всех 30-х годов забирался по лестнице достижений все выше и выше, и к 1936-37 году созрел для решительной атаки на мировые рекорды скорости. Он привез на гонку низкий обтекаемый, схожий на распластанную камбалу автомобиль, построенный по проекту инженера Рэйда Рэйлтона. В качестве силового агрегата служили два авиационных двигателя «Непир-Лайон-IIД», имевшие по 12 цилиндров, расположенных по W-образной схеме. По различным данным суммарная мощность достигала от 2500 до 2900 л.с., что удивительно - в номенклатуре двигателей таких мощностей нет, так что, скорее всего, двигатели либо специально изготовленные, либо перефорсированные "на одну гонку" серийные. Но не мощностью единой была сильна эта машина.

( многобукв и фотографий. )

Дети - наше будущее!

А можно я танк убью?! (кликабельно)

Нет, это не сумасшедшие немецкие артиллеристы. Больше скажу, это не артиллеристы и даже не люди вообще! Это - КУКЛЫ. Манекены. Вместе с пушкой PaK.36 (тоже, наверное, деревянной) они выполняют роль рекламы. Какой? А в машине оборудован специальный тир, в котором каждый ребенок может себя почувствовать отважным противотанкистом, отражающим красные орды. Как оно там внутри устроено - не знаю, но полагаю, какой-то тренажер с проектором.

Вот было же у немцев время в войну такими делами заниматься?