По-моему, водитель тут немного лишний? Hurst Floor Shifter Special

Hurst Floor Shifter Special

Налево, потом разгон по прямой потом снова налево и снова прямая за которой опять поворот налево. Это ни что иное, как знаменитый трек в Индианаполисе, где проходят самые "длинные" гонки, заезды на 500 миль (800км). Там, как ошпаренные, носятся кругами мощные машины, временами превосходящие даже и Формулу-1. Но этот постоянный бег по кругу буквально провоцирует на создание машин идеально приспособленных к только и исключительно этим кольцевым гонкам.

( Про машинку и картинки: )

В поиске новой формы: Leopard 2K

Leopard-2K, прототип со 105-мм гладкоствольной пушкой(кликабельно)

Пока программа MBT-70 шевелилась - разработка танка Leopard-2, страховочного варианта немецкого бундесвера, шла ни шатко, ни валко. А вот когда программа таки развалилась - вот тогда конструкторов начали не только нахлестывать, но и пришпоривать. Программа получила наивысший приоритет и в кратчайшие сроки заказчику были представлены два танка, пушечный Leopard 2K и ракетный Leopard 2PK. Ракетный тут же дропнули, как неактуальный, а вот Leopard 2K первого образца - вот он. Всего к 1974 году было изготовлено 16 корпусов и 17 башен танка "Леопард-2К".

Машина внешне напоминает еще первого Лео, но некоторые черты второго уже проглядывают. Необычно и вооружение танка: пушка у него, по-прежнему, 105-мм - но гладкоствольная. Экспериментальный такой вариант. Существовал и еще один прототип, но с двигателями в 1200 и 1500л.с. Испытания прошли, в целом, успешно - но для серийного производства было решено перейти, все-таки, к 120-мм калибру. Пушка не имела радикальных преимуществ перед давно освоенной нарезной L7, и городить огород оказалось что не из-за чего.