Уже довольно давно СМИ терроризируют публику рассказами о страшных пожарах на военных складах, когда взрываются тысячи и тысячи снарядов, бомб и ракет. Зрелище устрашающее, чего уж там. И совершенно неудивительно, что обычные пожарные вместе со своими машинами беспомощно стоят и смотрят на происходящее, ожидая пока все повзрывается и выгорит. Не лезть же в этот взрывающийся ад на обычных жестяных автомобилях? Но, с другой стороны, что-то делать надо, - если хоть как-то все это водой полить, то можно бы некоторые штабеля от подрыва уберечь! Для этого существуют, разумеется, специальные машины, т.н. пожарные танки. Но беда в том, что они уже немолоды выпуском, да и база у ГПМ-54 не новая, выпуск более-менее заметных серий затруднен отсутствием исправных шасси, - нужно что-то новое!
Учитывая эти обстоятельства в Харькове, на танкоремонтном заводе и готовится к госиспытаниям (заводские прошли только-только, в мае) пожарный танк ГПМ-64, пожарная цистерна-гидрант на шасси Т-64 (машина переделана в переднемоторную, для удобства внутреннего устройства). Масса машины составляет 50.5 тонн, на борту у нее бак на 25 кубометров воды (у ГПМ-54 - всего 9 кубов), которую она может выливать на дальность до 100 метров (ГПМ-54 - 60 метров), причем ствол полностью управляется изнутри, нужды высовываться, рискуя схлопотать осколок в лоб - нет. Машина, замечу, бронирована - лобовая проекция защищает от 30-мм бронебойных снарядов, борта защищены противоосколочной броней. Так что если пожар даже будет отстреливаться из малокалиберных пушек - его все равно потушат! Ну а если серьезно - то с такой защитой уже можно относительно спокойно соваться на сто метров к взрывающимся шестидюймовым снарядам и бомбам среднего калибра.
Объем рынка харьковчане оценивают в минимум сто машин, что весьма и весьма прилично для такой специализированной машины.
Объем рынка харьковчане оценивают в минимум сто машин, что весьма и весьма прилично для такой специализированной машины.

