Одним махом шестерых перевозяхом. Автопоезд НАТИ-БА1.

[strangernn]

автопоезд НАТИ-БА1 (кликабельно)

"Особым конструкторским бюро (ОКБ) при НАТИ по скоростному автотранспорту в 1940 году был создан автопоезд НАТИ-БА1 с тягачом ЗИС-107 для транспортировки автомобилей ГАЗ-АА из города Горького (Нижний Новгород) в Москву. Опытный образец прошел испытания и в том же году на 2-м авторемонтном заводе начался его выпуск.

Вес автопоезда с грузом без тягача составлял — 17480 кг, вес груза — 10500 кг, собственный вес полуприцепа — 2980 кг, прицепа — 4000 кг. Длинна груженного автопоезда достигала 26,7 м. Автопоезд разрабатывался под тягач GMC."

---

Из архива ФГУП «НАМИ»

Собственно, что я вижу - я понимаю. Шесть полуторок с нулевым износом в один рейс всего 1-2 водителями это, без сомнений, здорово. Но хотелось бы ясности: под какой тягач, все-таки, был разработан НАТИ-БА1? Что за GMC и о каком таком "тягаче ЗИС-107" идет речь?

---

+ узел соединения прицепов, крупно.

Comments

[antontsau.livejournal.com]

а на паравозе, как все, им плохо было? Поставил на платформу и оно в ту же Москву приехало, как бэ ни быстрее чем 20 тонн тащить по хрен знает какой (в то-то время) нижегородской дороге мотором сил небось в 90.

[strangernn]

Видимо, "от двери до двери" показалось удобнее.

[antontsau.livejournal.com]

в совке? в 1940м году? Где вообще все перевозки для промышленности были основаны на жд, иначе никак (ну оно и понятно, с грузовиками в 5т рассматриваемыми как супермонстры)? Где весь этот завод газ утыкан жд ветками и веточками (они там и посейчас никуда не делись, с северо-восточного конца заходят на территорию веером), а получатель в Москве - не какой-то автосалон "АвтоГиви" на пустыре, как в 90х (когда эти козели так и возили, по пять штук полупогрузкой повыдергав полуоси), а ничуть не менее государственное-плановое-крупное заведение, зачастую тоже с жд веткой, но уж как минимум получить полуторки на ближайшей товарной станции заведомо способное.

Подозреваю какую-то самодеятельность местных сил из области безумного рационализаторства, использования имеющегося оборудования с целью симуляции прогресса и прочих контрпродуктивных идей.

[shipreck_s]

Такой типа полуприцепа в Штатах называется step deck и сейчас широко используется для перевозки разного рода негабарита, в том числе и техники.