А это, извольте видеть, первый в истории троллейбус, продукт компании Siemens und Halske и, конкретно, инженерного мышления доктора Вернером фон Сименса. В 1882 году его компания построила в Халензее, пригороде Берлина троллейбусную линию длиной 540 метров. Немного, но коммерческая эксплуатация и не предполагалась - нужно было на практике проверить работоспособность идеи Electromote и конкретных конструкторских решений. Тележка была простйешей конструкции, с двумя электромоторами общей мощностью 2,2кВт (д-р. Сименс не стал заморачиваться с дифференциалом), потому что главное было не в спокойно разгонявшейся до 21 км/ч тележке.
Главное было в том, что ехало за ней по проводам. "Kontaktwagen" (дальние предки современных "рогов" троллейбусов) обеспечивали съем тока с двух проводов под напряжением 550В и бесперебойную подачу оного к моторам. Линия эксплуатировалась с 29 апреля по 13 июня 1882 года, после чего фон Сименс счел эксперимент завершенным и прекратил опыты, так и не сумев справиться с раскачиванием повозки на ужасной дороге. А еще через неделю первую в мире троллейбусную линию разобрали - не оставлять же километр токонесущих проводов и всякое прочее? Но спустя несколько лет в Европе началась уже история коммерческих троллейбусов.
