Немецкий БТР, однако! 1915 год...
May. 20th, 2010 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
кликабельно
Любовью к использованию трофеев отличался, как видите, не только Вермахт, но и вполне классический еще, кайзеровский Рейхсвер. Так, в 1915 году, некий грузовик Рено (уж захваченный или еще до войны в Германию попавший - не скажу) - был превращен в БТР. С этой целью на машину были навешены листы металла, прикрывающие десант и экипаж. Штатного вооружения на машине не предусматривалось, тем более, что машина, как мне кажется, нацелена не столько на боевые действия, сколько на перевозку личного состава по своим ближним тылам в условиях обстрела противником. Бронирование-то, преимущественно, по бокам..
Если так - то от рассеянного ружейно-пулеметного огня с нескольких километров такая защита вполне была бы способна людей защитить. Тем более, что бронебойные пули тогда были экзотикой.
P.S. А двигатель бы надо прикрыть.. Недоработочка-с...
Если так - то от рассеянного ружейно-пулеметного огня с нескольких километров такая защита вполне была бы способна людей защитить. Тем более, что бронебойные пули тогда были экзотикой.
P.S. А двигатель бы надо прикрыть.. Недоработочка-с...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-05-20 04:07 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-20 05:33 am (UTC)Мне французские машины того периода показались более основательно изготовленными, а тут - почти импровизация, несколько кусков железа прикрутили на скорую руку. Опять же, дефицит ресурсов у центральных держав в голове крутится.
no subject
Date: 2010-05-20 10:21 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-20 04:41 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-20 05:34 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-20 09:36 am (UTC)А капот, конечно, надо было бронировать, да и пулемет не помешал бы:
no subject
Date: 2010-05-20 10:05 am (UTC)А что до брони и пулемета - так импровизация....
no subject
Date: 2010-05-20 10:37 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-20 11:36 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-20 12:49 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-21 04:32 am (UTC)********************************
И шофёра тоже-с ;)
no subject
Date: 2010-05-21 01:01 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-24 02:15 pm (UTC)