MX-1964, или как видели будущий B-58 в 1953 году.

[strangernn]

MX-1964, один из первых прототипов будущего B-58. (кликабельно)

В начале 50-х задача разработки "атомного бомбардировщика" была для американских ВВС приоритетной. А среди проектов лидером был, безусловно, будущий Convair B-58. Правда, поначалу, в версии MX-1964 от 1953 года машина имела вовсе не те очертания, к которым мы привыкли. Нет, ну крыло-то треугольное, но посмотрите внимательно: двигатели размещены на пилонах попарно - так разработчики попытались сэкономить тонны полторы веса и оптимизировать обтекание на высокой скорости. Но оказалось, что тепловой поток от спаренных двигателей J57-P-15 слишком сильно нагревает заднюю часть треугольного крыла, да так что может и полыхнуть.

носовая часть с конформным контейнером, крупно (кликабельно)

Поэтому фиг с ней, с экономией веса - движки пришлось разнести на индивидуальные пилоны. Но мало этого! Первоначально характерный топливно-бомбовый подвесной контейнер был, как видите, расположен конформно в носовой части фюзеляжа. Аэродинамически это, наверное, интересно, но вот сброс его представляется мне слишком экстремальным аттракционом. Поэтому обтекаемостью решили пожертвовать, придав подвесному контейнеру привычный нам вид. Все равно, самолет летал очень быстро, кучу рекордов поставили - вот только с появлением новых советских ЗРК идея скоростного прорыва на большой высоте потеряла смысл, так что служба B-58 оказалась сравнительно недолгой.

Comments

[rotbar]

НЕ, этот прикольней прогрессивней!

Крыло запилить из титана, или сдвинуть назад, с уводом контейнера тоже справились-бы...