strangernn | Крылатые ракеты Рейнхольда Тилинга. (Reply)

Рейнхольд Тилинг и его ракетоплан (кликабельно) + еще фото

Один из пионеров реактивной авиации Рейнхольд Тилинг родился 13 июня 1893 г в Абсберге (Бавария). В 1915 году ушел добровольцем на фронт и стал летчиком-истребителем, причем летал от души - не зря после войны он зарабатывал деньги показательными полетами. В 1926 году он увлекся ракетной техникой и к 1928 году перешел к фазе экспериментов. Но, что интересно: он видел ракеты не как "просто ракеты", а как ракетопланы.

демонстрация ракетоплана журналистам (кликабельно) + аппарат в полный рост

Взлетающие ракетами аппараты Тилинга в верхней точке траектории распахивали крылья и превращались в планеры, способные к нормальному аэродинамическому полету сообразно аэродинамическому качеству конструкции*. Причем, раскрытием крыльев управляло довольно продвинутое гидропневматическое устройство. Герр Тилинг, что интересно, уже тогда четко понимал преимущества жидкостных двигателей, о чем он не уставал напоминать при каждой демонстрации своих ракет, но материальное положение Тилинга в частности и Веймарской Германии вообще - вынуждало его пользоваться обычным черным порохом (что иногда, например, при отсыревании пороха, приводило к сюрпризам).

вот, примерно к таким сюрпризам (кликабельно)

Первый полет при посторонних состоялся 15 апреля 1931 года недалеко от Оснабрюка, и все прошло более-менее близко к расчетному. Посторонние воодушевились**, и 21 августа 1932 года на острове Вангероге (ракеты резко выросли и эксперименты рядом с городом стали небезопасны) состоялось несколько запусков ракетопланов длиной 3 метра с размахом крыльев аж в 4 метра. За исключением одной ракеты (той самой, которая на фото взрыва выше) все слетали нормально - высота взлета составила 1200-1500 метров, а скорость, при которой раскрывались крылья составила невероятные для 1932 года 650 км/ч(!).

ракетопланы, предположительно, в Темпельхофе (чуть кликабельно)

Народ впечатлился, и очень быстро Р.Тилинг собрал 100 000 марок, на которые планировал построить следующее поколение своих ракетопланов для демонстрации уже на международном уровне, за которым должен был последовать переход в уже какую-то практическую плоскость, тем более что ракетами интересовались и с т.з. доставки почты, например, на Восточно-Фризских островах, но..

Watch on Vimeo

Видео полета ракеты, вероятно, как раз, на на Восточно-Фризских островах.

Как водится, "что-то пошло не так", и 10 октября 1933 года в мастерской на острове Вангероге произошел мощный взрыв твердого ракетного топлива, в результате которого Рейнхольд Тилинг, его помощница Анжела и механик Фридрих получили серьезные ожоги. На следующий день все они скончались. Видимо, беда случилась во время прессования большого заряда (судя по тому, что разорвало пресс), но спросить было уже некого.

* - в 1929 году он запатентовал и еще один кунштюк: вместо раскрытия крыльев - раскрывался пропеллер, вращением которого тормозилось снижение ракеты.
** - говорят, что в финансировании работ Тилинга еще с 1929 года принимали участие немецкие военные, и в 1931 году они увидели приличный результат. Чем были зело довольны.

P.S. В 1970 г в честь Тилинга назван кратер на обратной сторон Луны