Заморский "папаша" ХТЗ-16.
Apr. 19th, 2010 12:01 am
Самоходка на шасси трактора Holt
Зашел у нас как-то с ув.
patetlao разговор про американские бронетракторы времен ПМВ и САУ на их основе. Некоторые образцы мы совместными усилиями раскопали и выложили для обозрения всей честной публикой, но вот буквально через день я наткнулся на совершенно замечательный образец из того же ряда! Оказывается, кроме самоходных лафетов в металле был воплощен и полностью бронированный вариант - фактически, переднемоторная рубочная САУ, предшественник СУ-76 и всяких прочих Wespe.
А уж ХТЗ-16 при виде этого Mark VIII и вовсе должен радостно вскричать: "здравствуйте, папенька!!!"
А уж ХТЗ-16 при виде этого Mark VIII и вовсе должен радостно вскричать: "здравствуйте, папенька!!!"

бронетрактор без "шкурки"
Однако, в связи с окончанием Первой Мировой, массовое производство так и не было развернуто. Впрочем, я с трудом представляю себе условия обитаемости такой закрытой машины в бою. Если в сравнительно просторных английских "ромбах" экипажи от пороховой и бензиновой гари травились - то в этой тесной коробочке, без эжекторов и вентиляторов.... Я полагаю, что даже вынесенный из БО двигатель не спасет, - через десяток выстрелов в хорошем темпе экипаж угорит нафиг, так что поставь американцы этот бронетрактор на вооружение - то ему очень бы пригодилась такая вот особенность конструкции, позволяющая быстренько превратить закрытую САУ в прекрасно вентилируемый самоходный лафет.
Вес машины без "шкурки" составлял 13200 фунтов (~5987 кг), сколько с броней, - увы, не знаю.
P.S. <задумчиво>: а может, часть листов просто не навешивать перед боем? Для вентиляции...
Вес машины без "шкурки" составлял 13200 фунтов (~5987 кг), сколько с броней, - увы, не знаю.
P.S. <задумчиво>: а может, часть листов просто не навешивать перед боем? Для вентиляции...
no subject
Date: 2010-04-19 07:58 am (UTC)"Впрочем, я с трудом представляю себе условия обитаемости такой закрытой машины в бою". - зато грекам и туркам киприотам, судя по их самодеятельному творчеству, скорее всего понравилось бы.
no subject
Date: 2010-04-19 01:47 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-19 01:23 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-19 01:24 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-19 01:51 pm (UTC)Спасибо!
no subject
Date: 2010-04-19 01:58 pm (UTC)