САУ FV3805, как пример странного островного мышления.

[strangernn]

140-мм САУ FV3805 (кликабельно) + деревянный макет

FV3805 очень интересная машинка, которая сгодится как иллюстрация к истории метаний английский военных. Такое впечатление, что Вторая Мировая не пошла им впрок, и высказывание "они ничего не забыли, но ничему не научились". Смотрите, есть базовый танк Centurion. Машина, как к ней не относись, практически первый реальный ОБТ, она десятки лет была на вооружении и в Великобритании, и во множестве стран мира. Логично же, построить на этой же базе САУ? Логично. Но что сделали англичане?

прототип САУ с экипажем (кликабельно) + еще фото, с другой стороны

Во-первых, они перекрутили шасси, перенеся МТО вперед. Ну, а для увеличения БК сделали СУ рубочной. Ну... В принципе, логично. И я даже могу закрыть глаза на то, что вместо проверенного войной подвешивания орудия в лобовом листе - они установили ...микробашню с ограниченными углами поворота. Внутри от этого просторнее не стало, сами понимаете. Рабочие места мехвода (справа от орудия) и наводчика (слева) сами видите. Зато, да - сарай под боекомплект получился знатный.

вход в тот самый сарай с выстрелами (кликабельно)
ниже виден мощный сошник для передачи отдачи на грунт.

И ведь орудие-то неплохое: BL 5.5-inch Medium Gun, отлично себя зарекомендовавшая себя в войну, не уступая американским 155-мм орудиям ни по массе снаряда (100 фунтов), ни по дальнобойности. Но вот результат.... Результат, если не считать деревянного макета, ограничился всего двумя прототипами P1 и P2. Их построили в 1957 году, тщательно испытали и ....сделали выбор в пользу FV433 Abbot.

Почему? Не знаю. Видимо, за меньшую цену выбрали, за скорострельность, за полноповоротную башню. А что 105 миллиметров вместо 140 - так тут еще тонкость, и не в пользу FV3805: в NATO 140-мм калибра не было, а 155 воткнуть на FV3805 уже не получалось, наверное?

---

+ вид чуть сверху, хорошо видна какбыбашня.
+ макет САУ, вид справа.

P.S. чтобы сделанное не пропало, с машин сняли орудия и переделали в машины передовых артнаблюдателей.