![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
4" (102-мм) корабельное орудие на грузовике AEC Mammoth мы видели сто раз. Напуганные вероятным вторжением немцев англичане строили такие машины для береговой обороны (что логично) и для борьбы с вторжением. Такое орудие, конечно, любое высадочное средство одним попаданием разнесет в щепки, да и успевшие высадиться.. Не было в 1940 году танков, способных выдержать удар даже и учебного снаряда такого орудия. Гусеницы останутся, а всё что между - улетит. И, как раз, появились такие грузовики, которые могут придать мобильность даже тяжелым орудиям.
Но, то ли Мамонтов не хватило, то ли почему-то еще, но были и другие варианты. Вот, к примеру, на шасси Foden DG/6/12 10 ton 6x4 GS cargo truck уфф. Идея такая же, но кабина бронированная, а кузов, напротив - никакой. Открытая площадка. Мотив не очень понятен, хотя для скорострельности, чтобы быстрее подавать снаряды с грунта, если в обороне стоять..? Потому что вон сколько народу на машине - как раз, подносить и на платформу закидывать при беглом огне. Насколько это лучше или хуже, чем подход к машинам, на шасси AEC? Не знаю. Недостаточно данных для анализа. Но выглядит неплохо.
P.S. То ли я в упор не вижу сошников или аутригеров - то ли чего-то не понимаю. Как оно не улетало от отдачи-то?
P.S. То ли я в упор не вижу сошников или аутригеров - то ли чего-то не понимаю. Как оно не улетало от отдачи-то?
no subject
Date: 2018-07-30 04:23 am (UTC)