![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

простенько и со вкусом: 20-мм вместо 12,7-мм.
Странными и сверхстранными путями ходит иногда история техники. Вот, к примеру, могучая промышленность США не смогла осилить производство 20-мм пушек системы Hispano-Suiza (HS.404), и в результате американские самолеты вооружались батареями пулеметов калибра 12,7. Но самолеты ладно, мощность и размерности американских истребителей позволяли нести столько крупнокалиберных пулеметов, с таким боекомплектом, что противника можно было разобрать на запчасти прямо в воздухе. А вот зенитки...

ЗСУ с расчетом
37- и 40-мм многоствольными делать можно, но уже тяжело получается, а пулеметные имеют недостаточную досягаемость и мощность* Но что самое смешное, что буквально рядом, в Канаде, 20-мм пушки были. Прекрасные 20-мм пушки Polsten, упрощенные и адаптированные для массового производства Oerlikon'ы. И канадцы, конечно, их использовали. Как в разработанных в Метрополии строенных установках, про которые я несколько раз писал - так и в слегка модифицированных соседских, американские M55 перевооружали 20-мм пушками ...и всё. А некоторые еще и ставили на грузовики, причем, перебрав несколько вариантов, остановились на Ford F60 CMP - получив вполне себе годную ЗСУ.
Что интересно, собирали они свои ЗСУ прямо в Великобритании, перед высадкой в Европе. Конечно, таких машин было не очень много, ну так и население Канады и число отправленных в Европу солдат не так велико. Но, говорят, что такие машины успели повоевать.
* - никакого противоречия. Самолеты стреляли с сотни метров, много с двух-трех, а ЗУ должны были что-то сделать на дистанции в десять раз большей. Со 100-200 метров 4...8 х 12.7 - сила, а с 2000 метров, да снизу-вверх на километр - уже так себе
* - никакого противоречия. Самолеты стреляли с сотни метров, много с двух-трех, а ЗУ должны были что-то сделать на дистанции в десять раз большей. Со 100-200 метров 4...8 х 12.7 - сила, а с 2000 метров, да снизу-вверх на километр - уже так себе
no subject
Date: 2018-07-20 01:12 am (UTC)У канадцев была не одна 20-мм пушка: у них было две 20-мм пушки - Polsen со снарядами Oerlicon и Inglis со снарядами Hispano-Suiza. При этом именно эти две пушки привели к тому, что 250 ЗСУ, которые канадцы успели построить, до войны доехали уже тогда, когда повоевать они не успели, так как, как вы говорите, концепция постоянно менялась, и всё переделывалось то под одни, то под другие пушки.
Ну и на Форде стоит башня от запланированого танка ПВО "Скунс", который был произведен, кажется, в одном экземпляре.
no subject
Date: 2018-07-20 02:20 pm (UTC)Это американцы не смогли освоить 20мм пушки??? Серьёзно?
20мм они считали избыточным калибром для истребителей и отводили таким пушкам роль оружия для штурмовки наземных целей.
И в принципе этого им хватило на всю войну, даже сейбры долгое время летали с фифтикалами, пока не пришла замена в виде 20мм пушек Кольт Мк.12.
no subject
Date: 2018-07-22 06:21 pm (UTC)no subject
Date: 2018-07-20 11:47 pm (UTC)...A pilot quad 20mm vehicle with an unarmoured cab, aeroplane shock-absorbers and a ring for the mount was ready by 20 March 1943. Further work was held in abeyance as CMHQ wanted to test the Inglis quad mount in the UK before a decision on the SP was made.
In Augusta 1943, successful road trials were held using one of the high mobility 6x6 chassis (see below), the quad mount and 'drill purpose' guns. The trials included a 650 mile road test and 100 miles at 30 mph on the Ottawa No. 1 Proving Ground's test track. On 22 August, firing trials were held with the guns mounted on a GMC 6x6 at the Inspection Board's small arms test range at Long Branch. Firing tests, broadside and to the rear, firing 10 rounds per gun simultaneously, showed minimal movement in any direction. Dispersion of the rounds on the target at a range of 1000 yard s was 18 inches and the gunner noticed very little vibration to the sight. Reports on these trials were forwarded to the UK, but, despite several reminders, no response was received until 18 February 1944, when CMHQ advised DND of 21st Army Group's Oerlikon-only policy. The vehicle was eventually demonstrated in the UK in May 1944. The British Army was not impressed by it; however, the RAF showed some interest.
On 14 March 1944, the ATDB declared the project to be completed. Canada did, however, mount 250 Quad Polsten guns on the Ford 132-inch wheelbase, 3-ton, 4x4 truck. Sixty were sold to the UK and, in early 1945, 72 were shipped to First Canadian Amry, in line with a revised 21 Army Group policy which replaced two 40mm troops in each light anti-aircraft regiment with 20mm SP mounts. By the time the vehicles were delivered to the units, the war was virtually over.