strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

ЖДТ-3 (кликабельно)

Коль скоро бронепоезда называли "броненосцами железных дорог", то следует предполагать, что каждому большому кораблю найдется большая торпеда. И действительно, в предвоенные годы на вооружении РККА состояли железнодорожные торпеды ЖДТ-3. По заявке Автобронетанкового Управления РККА «железнодорожная торпеда» была разработана КБ Подольского машиностроительного завода имени Орджоникидзе в 1935 году. Выпуск торпед был налажен на этом же заводе в 1938 г. Общий вес – 225 кг, из них 100 кг составлял заряд тротила в специальном корпусе; имела дистанционный и контактный взрыватели, два электродвигателя, две аккумуляторные батареи, скорость на горизонтальном участке ж.д. пути достигала 60 км/час, дальность автономного хода составляла до 10 км.

Однако, эффективность таких торпед оценивалась более чем скептически: 16 мая 1940 года начальник автобронетанкового управления Красной Армии командарм 2-го ранга Д. Павлов направил на имя Маршала Советского Союза Кулика, в то время заместителя народного комиссара обороны, письмо следующего содержания:

"Докладываю о бронепоездах Красной Армии.
...
8. Железнодорожные мины (ЖДТ-3) - снаряды на железнодорожных тележках - как не оправдывающие своего назначения в современных условиях боя снять с вооружения.
К началу Великой Отечественной в РККА еще имелось 26 таких торпед. 10 в КОВО, 4 в СКВО, и 12 на Дальнем Востоке (РГВА, ф. 31811, оп. 2, д. 1195.). Сведений о боевом применении нет, что и неудивительно. Дуэлей бронепоездов не было, чай не Гражданская.

Date: 2010-04-13 09:09 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com
жалко не сохранились. сейчас бы пригодились...

Date: 2010-04-13 10:01 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Кто вас так достал???

Date: 2010-04-14 05:29 am (UTC)
From: [identity profile] alex-brab.livejournal.com
ну не мне :) а вот жителям тверской и новгородской области - определенно. достали их хищные пернатые :)

Date: 2010-04-14 06:01 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
А, ну это я в курсе, да....

Date: 2010-04-13 09:59 pm (UTC)
From: [identity profile] xj-philphil.livejournal.com
партизанам могли б пригодиться, если б не 200 кг.

Date: 2010-04-13 10:02 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Партизаны подобное конструировали самостоятельно. И железнодорожное и плавающее тоже, против мостов.

Date: 2010-04-13 10:15 pm (UTC)
From: [identity profile] doktoraikasap.livejournal.com
Но не столь совершенное ;) Они кстати и не знали о девайсе, сами придумали. Из мемуаров Старинова известен по крайней мере один факт использования самодельной "торпеды" из мотодрезины захваченной у немцев.

Date: 2010-04-14 01:50 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Почему "не столь совершенное"? С гораздо большими зарядами, не только контрольную площадку рвануть, но и много чего вокруг.

Замысел конструкторов.

Date: 2010-04-14 09:36 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
а когда разогнавшаяся тележка с этой "торпедой" ударяется колёса в колёса бронепоезда - разве эта торпеда не вылетает вперёд по инерции /сквозь "игольное ушко"/, чтобы пролететь под днищем бронепоезда как можно дальше - почти (или до) паровоза и там взорваться?

Re: Замысел конструкторов.

Date: 2010-04-14 12:52 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Возможно, возможно. Только со скорости 60км/ч она с такой высоты и контрольную-то площадку не пролетит.

Re: Замысел конструкторов.

Date: 2010-04-14 02:42 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
так я про "замысел" конструкторов - иначе зачем такие труды с овальной и обтекаемой формой "торпеды"? ... и "коробки" хватило бы

Re: Замысел конструкторов.

Date: 2010-04-14 06:20 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Скорее всего - да. Но реализация заведомо тупиковая, далеко не улетит.

Date: 2010-04-14 07:24 am (UTC)
From: [identity profile] radutny.livejournal.com
Во-во. Мне тоже непонятно, зачем использовать трудо- и металлоемкий корпус (а может и не только корпус), если достаточно тележки (которая и так очень желательна на бронепоезде) и ящика с ВВ.

Date: 2010-04-14 07:33 am (UTC)
From: [identity profile] glamurtroll.livejournal.com
А зачем им торпеда? Минирование эффективней

Date: 2010-04-14 07:37 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Не скажите, а в депо (станцию с наливниками) закатить пару сотен килограммов ВВ? Да в пуленепробиваемом корпусе, чтоб часовые ничего не сделали....

Date: 2010-04-15 06:53 am (UTC)
From: [identity profile] glamurtroll.livejournal.com
Да ты, батенька, диверсант:)

Лечится достаточно просто: веткой ведущей в никуда и стрелкой, направленной на эту ветку

Date: 2010-04-15 02:01 pm (UTC)
From: [identity profile] xj-philphil.livejournal.com
Отвечу подалуй)
Да ты, батенька, оптимист)
это если ты знаешь, где, когда и какой объект будет атакован.
А на все строить объезды со стрелками не напасешься.
Особенно весело звучит идея построить стрелку при атаке товарного поезда, одного из десятка тысяч мостов на оккупированной территории или ключевого участка пути на какой-нить насыпи))

Date: 2010-04-14 12:22 pm (UTC)
From: [identity profile] xj-philphil.livejournal.com
а чтобы вкатить на рельсы где-нить далеко на горочке, вдали от патрулей,
спокойно,
да и толкнуть в сторону охраняемого объекта в 10 километрах.
Очень удобно: при некотором везении "и объект в клочья, и партизаны - целы" хехехе)))

Date: 2010-04-14 12:55 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Да так и делали, если условия позволяли. Но позволяли нечасто.

Date: 2010-04-15 06:53 am (UTC)
From: [identity profile] glamurtroll.livejournal.com
http://strangernn.livejournal.com/176575.html?thread=2922431#t2922431

Date: 2010-04-14 08:40 am (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
А чем же она не устроила?!

Date: 2010-04-14 12:51 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Пойди подлови супостата во фронтовых условиях...

Date: 2010-04-14 01:23 pm (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
Дык а чего подлавливать! Отступаем - назад, на фашистов, пускаем такую штуковину.

Date: 2010-04-14 04:04 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Думаете, в досягаемости что-нить окажется? На этих батарейках далеко не укатить.

Date: 2010-04-14 05:07 pm (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
Помощнее надо аккумуляторы ставить, а то и вообще на реактивную тягу переходить :)))

Date: 2010-04-14 06:21 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
И впереди будет бежать бригада с рельсами на плечах, по линии фрона ремонт делать.... Ж8-))

Date: 2010-04-14 06:30 pm (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
Ремонтен делать партизанен пуф-пуф! =))

Date: 2010-04-14 08:49 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Ээх, надо было это партизанам самолётами с Большой Земли посылать. Даже не торпеды, а скорей - тележки. Они же бесшумные. Ночью в 6-7 км от станции - на рельсы и привет, состав с цистернами!

Date: 2010-04-14 12:54 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Честно говоря, башмак-отвод на каждой охраняемой точке решит проблему раз и навсегда.

Более того, такой отвод можно к любой контрольной площадке приделать, чтобы под откос улетало. Не зря главной претензией была ненадежная и неточная работа дистанционного взрывателя, на контактный-то надежда слабая.

Date: 2010-04-14 02:37 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
но это тоже выгода - это же дополнительная работа на всех участках, что повышает противнику цену за войну. - "торпед" может быть всего 10-15, а башмаки нужно делать везде.

Date: 2010-04-14 06:22 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Да ну, какая работа? Полчаса сварщику попотеть - для станции железнодорожной - не вопрос. Устройство настолько элементарное...

Date: 2010-04-14 06:59 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
всё равно - лишняя работа, лишние баллоны, лишние электроды.


как с цеммиритом.

Date: 2010-04-14 10:41 am (UTC)
From: [identity profile] nicl-ru.livejournal.com
А к товарищу Гроховскому эта конструкция никакого отношения не имеет?

Date: 2010-04-14 12:51 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Нет, насколько я могу судить.

Date: 2010-04-14 03:45 pm (UTC)
From: [identity profile] nicl-ru.livejournal.com
Просто встречал как-то упоминание о его самодвижущихся железнодорожных минах.
Но аппарат все равно знатный.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 10th, 2026 09:59 am
Powered by Dreamwidth Studios