ГАЗ-66, да не тот. Довоенный полугусеничник.

[strangernn]

ГАЗ-66, полугусеничный, из 1940 года.

Мучения с надеваемыми на задние мосты трехосных автомобилей резинометаллическими гусеницами привели к тому, что конструкторы поняли: без принудительного зацепления - никуда. И в 1940 году появляется ГАЗ-66 (не тот, ага) у которого в дополнение к двум обычным задним мостам добавлены два необычных: направляющие звездочки впереди, улучшающие всхождение гусеницы на снег и ведущая задняя, с принудительным зацеплением, снимающая проблему проскальзывания совсем.

Правда, я не знаю, как передавалась мощность на эту ведущую звездочку (предполагаю, что там обычный мост с отдельным валом от какой-то распределительной коробки), но суть идеи понятна. Однако, то что хорошо на полигоне - слишком замудрено для массовой серии. Не пошло...

Comments

[denis8424]

Каждый раз когда вижу подобные супервездеходные пепелацы вспоминаю известный анекдот: "Чего только русские не придумают, лишь бы дороги не ремонтировать."

[sab123]

Наверное простым решением было бы сдвинуть две ведущие оси назад, на передней из них оставить колеса, а на заднюю посадить двездочки. И перед ними еще добавить не-ведующую пару колес.