Наряду с колесным танком M8 компания Panhard предложила военным и БТР на том же шасси. M2 (не спрашивайте меня про нумерацию, не имею представления) имел такой же мотор Hispano-Suiza 115 в 250 л.с., но был на несколько тонн полегче (примерно на 4 тонны, как раз на башню). Надо думать, что на динамике машины это сказалось положительно, да и плавать она должна гораздо увереннее, чем БРМ.
Однако, как ни странно, если М8 был доведен до готового выставочного образца, то М2 не вышел из стадии прототипа. Вместо вооружения на нем до конца испытаний каталась небольшая остекленная башенка для головы командира. Ну а так, если не обращать внимания на странности гидропневматической подвески (улучшавшей преодоление препятствий и маневренность) - обычный БТР на 12 десантников.
Идея разумная, машины на одном шасси легче содержать, но не взлетело. Возможно, виновата переусложненная ходовая часть с бортовой трансмиссией (о судьбе внутренних объемов машины умолчим), думаю, что переусложнено было все вообще, одна система откидывания волноотражательного щитка надувной подушкой чего стоит, но так или иначе - но дальше полигона дело тут не пошло совершенно.
+ машина берет 60% подъем!
+ машина берет 60% подъем!



система откидывания волноотражательного щитка надувн
Date: 2018-05-28 03:05 pm (UTC)Во первых оригинальное решение, во вторых на тапира похоже (или на муфлона?), а в третьих- неподражаемо с точки зрения чтоб "в гамаке и стоя!"