А вот еще один пример мини-бронепоезда. На сей раз, для изготовления тянитолкая пустили не штатные броневики, а забронированные где-то на меcте грузовики Commer. В принципе, подход разумный: реверс изготовить некому и не на чем, а так.... даже если один из моторов будет поврежден - сцепка сохранит подвижность. И, как я посмотрел, сама идея такого построения бронепоездов англичан не попускала до конца 40-х, как минимум. И их можно было понять: все-таки, в Месопотамии, а затем и в Индии надо было охранять железнодорожные пути от всяких недоброжелателей, а специализированная железнодорожная бронетехника дело дорогое. В отличие от таких вот сцепок.
