А я бы прокатился!

[strangernn]

Лорд на ховере, зрелище не для слабонервных.

Лорд Брабазон, пионер английской авиации демонстрирует собравшимся репортерам новое изобретение американцев - творение инженера Чарльза Роадеса (Charles Rhoades), - легкий скуттер на воздушной подушке с гибким ограждением. Для западного мира это тогда была еще немеряная экзотика, а вот в СССР уже больше 20 лет как и самолеты на таком шасси были созданы. Но это так, к слову пришлось. Однако, при этом, прошу заметить

Что, в отличие от созданного годом ранее аппарата Gyrodyne Model 55, которому для ползания требовался движок в 72л.с., - этот аппарат весьма успешно передвигался и по суше и по воде располагая всего лишь примерно 20л.с. от двухцилиндрового мотоциклетного движка в 250 кубиков. Именно об этом я говорил, описывая Gyrodyne Model 55, - вот она, роль гибкого ограждения. Вместо жалких единиц сантиметров - шестидюймовая (152.4 мм) воздушная подушка и спокойное преодоление препятствий.

Вон как лихо рассекает на нем просторы безымянного озера где-то в окрестностях деревни Long Ditton Карл Микан (Carl Mikan), ведущий инженер проекта.

Comments

[zloradskij.livejournal.com]

да и я бы тоже!

[shandar-alan.livejournal.com]

Ух ты, какая штука!

[patetlao.livejournal.com]

и что же остановило "бурное шествие по планете" этих одноместных аппаратов?

[lesnik-982.livejournal.com]

Остановило колёсно-лыжно-гусеничое лобби))))

[patetlao.livejournal.com]

^)))

[strangernn.livejournal.com]

Управляемость, расход топлива, шумность - все это не в пользу ховеров. А тех, кому сильно нужно и по воде и по грунту и по болоту - не так уж и много.